Otomatis

Ketika Anda berbicara balap mobil, kebanyakan orang berpikir tentang NASCAR – Asosiasi Nasional untuk Balap Mobil Otomatis. Mungkin, ini adalah olahraga paling populer di Amerika. Bersama dengan NASCAR, ada tiga jenis utama balap mobil di Amerika – Formula 1, Champ Car, dan Indy Racing League. Bersama-sama, keempat grup balap ini menawarkan berbagai pengalaman balap dan balap untuk pengemudi dan pengalaman menarik.

FORMULA 1:

Kalender balapan Formula 1 dimulai pada bulan Maret dan masuk ke bulan Oktober dengan 18 balapan di 18 negara yang berbeda. Perlombaan Amerika diadakan di Indianapolis Speedway, dengan kontes 2006 terjadi pada 2 Juli. Perlombaan mencakup sekitar 190 mil atau 73 lap di jalan Indy Agen Poker.

Mobil Formula 1 memiliki kokpit terbuka, roda terbuka, dan sangat rendah ke tanah. Mereka dibuat dengan satu tujuan utama dalam pikiran – kecepatan. Kecepatan yang sangat cepat menentukan balap Formula 1.

Sasis, yang harus dibatasi oleh tim balap, terbuat dari bahan ultra-ringan seperti serat karbon, yang dibuang ke mobil. Mereka juga memiliki sayap di bagian depan dan belakang, yang dirancang untuk menjaga mobil tetap rendah ke tanah dan membantu mereka mengurangi hambatan udara. Setiap aspek didedikasikan untuk ketepatan dan kecepatan dan dengan demikian bumper seperti fitur yang tidak dibutuhkan telah dihilangkan. Kokpit intim adalah kendaraan dari tengah, memberi mesin pusat gravitasi yang kuat. Semua elemen ini membantu membuatnya sangat aerodinamis dan cepat – kecepatannya mencapai 200 mph.

Salah satu tantangan utama bagi pengemudi adalah bahwa mobil-mobil ini merupakan program yang kompleks. Lintasan Indianapolis memiliki 13 belokan, termasuk jepit rambut yang menuntut penurunan kecepatan pengemudi dari hampir 200 mph menjadi 86 mph dan kemudian menjadi 36 mph. Kemudian pengemudi mendorong throttle hingga 160 mph. Semua dalam semua, ini adalah urutan lima putaran yang mencakup sekitar 1/2 mil di jalur 2.6 mil. Banyak balapan Formula 1 dijalankan di jalanan kota yang menjadi arena pacuan kuda hanya untuk acara itu.

Seiring dengan kecepatan yang menyilaukan, kendaraan ringan, dan kursus kompleks penari olahraga ini. Ketika sebuah mobil melaju 200 mph kehilangan cengkeramannya di trek, memutar dan memaku dinding penahan, pengemudi lain memiliki penyesuaian instan. Jika tidak, hasilnya bisa mematikan.

Dari empat kategori utama balap mobil, Formula 1 adalah yang paling tidak populer di Amerika. Mungkin ini adalah alasan mengapa sifat internasional dari venue-nya – hanya ada satu ras di Amerika – bersama dengan fakta bahwa balapan berjalan setiap minggu, tidak seperti NASCAR yang berjalan setiap minggu pada hari Minggu Paskah.

CHAMP CAR:

Champ Car World Series 16-balapan dimulai pada akhir Maret dan berjalan hingga pertengahan November. Empat belas rasnya berada di AS, Kanada atau Meksiko, dengan dua kontes lainnya diadakan di Australia dan Korea Selatan. Bridgestone adalah sponsor utama Champ Car (kependekan dari mobil kejuaraan).

Meskipun beberapa perlombaan dijalankan di oval, sebagian besar kontes berada di jalur darat. Bahkan, banyak balapan ada di jalan-jalan kota yang telah dikonversi untuk akhir pekan menjadi kursus jalan. Kota-kota yang membuat trek sementara termasuk Long Beach dan San Jose, CA; Houston, TX; dan Denver, CO. Meskipun beberapa lebih pendek dan yang lain sedikit lebih lama, kebanyakan program champ berjalan sekitar 2 mil panjangnya. Seperti rekan-rekan Formula 1 mereka, Champ Cars mencapai kecepatan mendekati 200 mph.

Champ Car Raceways, sebagian besar, lebih pendek dari trek Formula 1 dan juga memiliki belokan yang lebih sedikit dan lebih bertahap. Anda akan menemukan fitur kursus Formula 1 antara 12 dan 20 putaran dengan setidaknya satu seri jepit rambut ketat, sementara mobil champ trek rata-rata sekitar 9 putaran, namun mereka sangat membutuhkan manuver yang kompleks. dari Formula 1.

Karena mobil champ berlomba dengan oval di jalan, mereka lebih mahal dan memiliki jarak sumbu roda yang lebih panjang. Kecepatan tinggi, dan kecepatan ini memberi tekanan lebih pada mobil; Dengan demikian, mobil champ di wheelbase lebih kokoh tetapi lebih gesit daripada yang ada di pembalap Formula 1. Beberapa wheelbase yang dapat bermanuver ini adalah salah satu alasan utama mengapa mobil champ tidak harus menegosiasikan kurva jalan yang sangat ketat seperti yang dilakukan rekan-rekan mereka.

Ada persaingan antara penggemar Champ Car yang berbasis di Amerika dan penggemar Formula 1 internasional yang berfokus pada sirkuit yang lebih baik, balapan yang lebih kompetitif, dan tim yang lebih baik. Dalam melihat setiap jenis mobil, sulit untuk membedakannya. Mereka sangat mirip tetapi masing-masing memiliki karakteristik unik.

Mobil balap Formula-1 ditenagai oleh bensin dan tidak menggunakan turbocharged, sedangkan champs membakar methanol dan menggunakan turbo. Mobil Champ juga menggunakan ban non-berlekuk, dan mereka diizinkan untuk menggabungkan satu set roda kompon yang lebih lunak, memberikan mereka keunggulan dibandingkan mobil lain, membuat hasilnya lebih sedikit dibandingkan balapan.